Σε θολό τοπίο και με σημαντικά κενά στην έρευνά της ξαναρχίζει τις εργασίες της η Εξεταστική ΕπιτροπήΑπό τον Στάθη Παλαιολόγο
Η Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για την Siemens ξαναρχίζει αύριο τις εργασίες της και μπαίνει στο πιο κρίσιμο στάδιο της έρευνάς της. Από την Ολομέλεια της Βουλής έχει πάρει προθεσμία για την έκδοση πορίσματος ως τις 30 Σεπτεμβρίου και έχουν αρχίσει οι προβληματισμοί και οι ζυμώσεις για το αν και για ποιους θα πρέπει να γίνει εισήγηση σύστασης Προανακριτικής Επιτροπής.
Το ένα σκέλος αφορά τη ροή μαύρου χρήματος προς πολιτικά πρόσωπα και από τα μέχρι στιγμής στοιχεία μόνο για τους Θ. Τσουκάτο και Τ. Μαντέλη έχει προκύψει εμπλοκή. Το άλλο σκέλος αφορά την υπογραφή ή τη διαχείριση συμβάσεων που είχαν υπογραφεί σε...
διάφορους τομείς και υπουργεία με την Siemens. Επ' αυτού φαίνεται ότι το τοπίο δεν προσφέρεται για εύκολα και βιαστικά συμπεράσματα αφού όπως λένε και μέλη της Επιτροπής άλλο οι πολιτικές και άλλες οι ποινικές ευθύνες. Ήδη όπως αναφέρουν και δημοσιεύματα στον κυριακάτικο Τύπο ("Πρώτο Θέμα") τα μέλη της Επιτροπή οδηγούνται στο συμπέρασμα ότι δεν προκύπτουν ευθύνες τουλάχιστον για τους πρώην υπουργούς Β. Πολύδωρα, Χρ. Βερελή και Γ. Αλογοσκούφη που συγκαταλέγονται εμταξύ εκείνων που είχαν σχετικές αρμοδιότητες. Όσο για τον Χρ. Μπαρκογιαννάκη, που είχε χειριστεί το C4I, υπήρξε μια πρώτη προσέγγιση (διαβάστε την εδώ) για το πώς μπορεί να επηρεάσει τα πράγματα η αποχώρησή του από τη ΝΔ
Από την άλλη πλευρά, έχουν συσσωρευτεί και αρκετές εκκρεμότητες για την Επιτροπή η αντιμετώπιση των οποίων απαιτεί πρωτίστως πολιτική βούληση που μέχρι στιγμής δεν έχει διαπιστωθεί. Θα πρέπει δηλαδή να αποφασιστεί αν θα κληθεί ή όχι να καταθέσει ο τέως πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής τουλάχιστον ως προς την ευχαριστήρια επιστολή του προς τον Μιχ. Χριστοφοράκο που είχε δει το φως της δημοσιότητας.
Ένα άλλο πρόσωπο - κλειδί είναι ο επιχειρηματίας Σωκράτης Κόκκαλης γνώστης πολλών πτυχών της υπόθεσης. Αυτός θα κληθεί; Η σχετική πρόταση που κατατέθηκε μέσα στην Επιτροπή έχει μείνει στο ...συρτάρι.
Μια τρίτη εκκρεμότητα αφορά τον βουλευτή και πρώην υπουργό Κώστα Γείτονα ο οποίος διετέλεσε υπεύθυνος για τα οικονομικά του ΠΑΣΟΚ στο παρελθόν και τον έχει κατονομάσει ως αποδέκτη χρημάτων ο Μιχ. Χριστοφοράκος. Ο ίδιος το διέψευσε αλλά το "αγκάθι" συνεχίζει να υπάρχει.
Και φυσικά έχει μείνει εκτός έρευνας (!) μέχρι τώρα, μια πολύ σημαντική σύμβαση που υπογράφτηκε από τον ΟΣΕ με την Siemens στις 3 Ιανουαρίου 1996 (και είχε εγκριθεί από το υπουργείο Μεταφορών τον Αύγουστο του 1995 με υπουργό τον Θανάση Τσούρα) η οποία αφορούσε στην προμήθεια έξι ηλεκτραμαξών, ύψους περίπου 47 εκατ. μάρκων. Δηλαδή γύρω στα 7,7 δις δραχμές εκείνης της εποχής. Αυτά τα τρένα, μολονότι αγοράστηκαν και πληρώθηκαν με δισεκατομμύρια, έμειναν αχρησιμοποίητα επειδή δεν υπήρχαν οι κατάλληλες υποδομές ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό δίκτυο ενώ ο χειριστής των "μαύρων ταμείων" της Siemens Ράινχαρτ Σίκατσεκ, έχει καταθέσει ότι ότι δόθηκαν λεφτά για μίζες και εκείνη την περίοδο...
Η Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για την Siemens ξαναρχίζει αύριο τις εργασίες της και μπαίνει στο πιο κρίσιμο στάδιο της έρευνάς της. Από την Ολομέλεια της Βουλής έχει πάρει προθεσμία για την έκδοση πορίσματος ως τις 30 Σεπτεμβρίου και έχουν αρχίσει οι προβληματισμοί και οι ζυμώσεις για το αν και για ποιους θα πρέπει να γίνει εισήγηση σύστασης Προανακριτικής Επιτροπής.
Το ένα σκέλος αφορά τη ροή μαύρου χρήματος προς πολιτικά πρόσωπα και από τα μέχρι στιγμής στοιχεία μόνο για τους Θ. Τσουκάτο και Τ. Μαντέλη έχει προκύψει εμπλοκή. Το άλλο σκέλος αφορά την υπογραφή ή τη διαχείριση συμβάσεων που είχαν υπογραφεί σε...
διάφορους τομείς και υπουργεία με την Siemens. Επ' αυτού φαίνεται ότι το τοπίο δεν προσφέρεται για εύκολα και βιαστικά συμπεράσματα αφού όπως λένε και μέλη της Επιτροπής άλλο οι πολιτικές και άλλες οι ποινικές ευθύνες. Ήδη όπως αναφέρουν και δημοσιεύματα στον κυριακάτικο Τύπο ("Πρώτο Θέμα") τα μέλη της Επιτροπή οδηγούνται στο συμπέρασμα ότι δεν προκύπτουν ευθύνες τουλάχιστον για τους πρώην υπουργούς Β. Πολύδωρα, Χρ. Βερελή και Γ. Αλογοσκούφη που συγκαταλέγονται εμταξύ εκείνων που είχαν σχετικές αρμοδιότητες. Όσο για τον Χρ. Μπαρκογιαννάκη, που είχε χειριστεί το C4I, υπήρξε μια πρώτη προσέγγιση (διαβάστε την εδώ) για το πώς μπορεί να επηρεάσει τα πράγματα η αποχώρησή του από τη ΝΔ
Από την άλλη πλευρά, έχουν συσσωρευτεί και αρκετές εκκρεμότητες για την Επιτροπή η αντιμετώπιση των οποίων απαιτεί πρωτίστως πολιτική βούληση που μέχρι στιγμής δεν έχει διαπιστωθεί. Θα πρέπει δηλαδή να αποφασιστεί αν θα κληθεί ή όχι να καταθέσει ο τέως πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής τουλάχιστον ως προς την ευχαριστήρια επιστολή του προς τον Μιχ. Χριστοφοράκο που είχε δει το φως της δημοσιότητας.
Ένα άλλο πρόσωπο - κλειδί είναι ο επιχειρηματίας Σωκράτης Κόκκαλης γνώστης πολλών πτυχών της υπόθεσης. Αυτός θα κληθεί; Η σχετική πρόταση που κατατέθηκε μέσα στην Επιτροπή έχει μείνει στο ...συρτάρι.
Μια τρίτη εκκρεμότητα αφορά τον βουλευτή και πρώην υπουργό Κώστα Γείτονα ο οποίος διετέλεσε υπεύθυνος για τα οικονομικά του ΠΑΣΟΚ στο παρελθόν και τον έχει κατονομάσει ως αποδέκτη χρημάτων ο Μιχ. Χριστοφοράκος. Ο ίδιος το διέψευσε αλλά το "αγκάθι" συνεχίζει να υπάρχει.
Και φυσικά έχει μείνει εκτός έρευνας (!) μέχρι τώρα, μια πολύ σημαντική σύμβαση που υπογράφτηκε από τον ΟΣΕ με την Siemens στις 3 Ιανουαρίου 1996 (και είχε εγκριθεί από το υπουργείο Μεταφορών τον Αύγουστο του 1995 με υπουργό τον Θανάση Τσούρα) η οποία αφορούσε στην προμήθεια έξι ηλεκτραμαξών, ύψους περίπου 47 εκατ. μάρκων. Δηλαδή γύρω στα 7,7 δις δραχμές εκείνης της εποχής. Αυτά τα τρένα, μολονότι αγοράστηκαν και πληρώθηκαν με δισεκατομμύρια, έμειναν αχρησιμοποίητα επειδή δεν υπήρχαν οι κατάλληλες υποδομές ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό δίκτυο ενώ ο χειριστής των "μαύρων ταμείων" της Siemens Ράινχαρτ Σίκατσεκ, έχει καταθέσει ότι ότι δόθηκαν λεφτά για μίζες και εκείνη την περίοδο...
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου