...ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ
Η οικονομική υπηρεσία του Κέντρου επικαλείται διάφορους λόγους για την καθυστέρηση της καταβολής της μισθοδοσίας...
Η οικονομική υπηρεσία του Κέντρου επικαλείται διάφορους λόγους για την καθυστέρηση της καταβολής της μισθοδοσίας...
Άγνωστο για πόσο καιρό…
Και ενώ οι εργαζόμενοι είναι απλήρωτοι, το ωκεανογραφικό σκάφος «Ω/Κ ΑΙΓΑΙΟ», που ανήκει στο ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ, αναχώρησε χθες το βράδυ 1-3-2010, για πολυήμερο ταξίδι 70-80 ημερών στην Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας.
Δεν υπήρξε η ευαισθησία να καταβληθεί στο ναυτικό προσωπικό, τουλάχιστον, μία προκαταβολή για να αφήσουν στις οικογένειές τους, ή για να πάρουν τα αναγκαία για το ταξίδι τους.
Τα χειρότερα έπονται…
Άσχετο;
Αλήθεια, υπάρχει υπουργός που δεν πληρώνεται για 80 ημέρες και φεύγει εκτός Ελλάδας χωρίς ν' αφήσει στην οικογένειά του το ενοίκιο του σπιτιού του;
Α... ξέχασα ότι όσοι παίρνουν αυτές τις αποφάσεις έχουν ιδιόκτητες βίλες και καταθέσεις σε ελληνικές και ξένες τράπεζες...
2 σχόλια:
Mexri na bgi pali kanena Sismik sto Aigeo,na pesi kanena SUper-puma kai tote pali oloi tha thimithoun to AIGEO,toys nautikous tou tous epistimones tou Elkethe.
Είναι σίγουρα παράνομη και καταδικάζεται η μη καταβολή του μισθού στους εργαζόμενους. Θέλω όμως να καταθέσω μερικές απλοϊκές ερωτήσεις... γιατί έφυγε το ΑΙΓΑΙΟ? Τι έκαναν οι εργαζόμενοι για να διεκδικήσουν τα χρήματά τους? Τα συνδικαλιστικά όργανα που βρίσκονται? Γιατί δεν αντέδρασε κανείς? Όλοι οι εργαζόμενοι εκεί βάζουν πλάτη για να πάει το ΕΛΚΕΘΕ και η χώρα μπροστά? Ακόμα και ο πιο άσχετος από νομικά και συνδικαλισμό μπορεί να υποδείξει στους ναυτικούς ότι υπάρχει η δυνατότητα των ασφαλιστικών μέτρων για απαγόρευση του απόπλου του πλοίου λόγω οφειλών του πλοιοκτήτη. Αρκούσε ακόμα και η απλή καταγγελία ενός εκ των ναυτικών στο λιμεναρχείο για οφειλές των πλοιοκτητών (δηλαδή του ΕΛΚΕΘΈ και κατ επέκταση του ελληνικού δημοσίου) για να απαγορευτεί ο απόπλους. Ο λιμενάρχης υποχρεούται να κρατήσει το πλοίο στο λιμάνι μέχρι να καταβληθούν τα χρήματα. Έχει εφαρμοστεί πολλές φορές η μεθόδευση αυτή ειδικά για οφειλές πλοιοκτητών στην ακτοπλοΐα. Πάντα με επιτυχία. Μήπως κάποιοι δεν ξέρουν ή δεν κάνουν καλά τη δουλειά τους? Δεν χρειάζεται λοιπόν ούτε να πέσει κανένα πετούμενο ούτε να βουλιάξει κανένα πλεούμενο, ούτε να γίνει εθνική συμφορά για να θυμηθούν οι αρμόδιοι το ΑΙΓΑΙΟ...υπάρχουν πιο ανώδυνες και νόμιμες διαδικασίες που διεγείρουν (υποχρεωτικά) τη θύμηση των αρμοδίων.
Δημοσίευση σχολίου